姓名：葛承强

职称：讲师

导师类别：硕导

邮箱：996296@hainanu.edu.cn

一、个人基本情况  

        葛承强，男，1994年5月生，已婚，定居在海口。2022年11月毕业于南京理工大学车辆工程专业，工学博士学位。博士期间作为CSC国家公派职工在美国底特律留学2年。乐于与员工沟通，善于帮助员工解决学术和生活问题。

二、主要研究方向

    主要从事车辆相关的科学研究，目前研究领域有两块，一是车桥耦合振动，涉及车辆动力学、理论力学和最优控制，二是汽车零部件腐蚀与识别，涉及图像识别和神经网络。

三、近年的代表性成果

1.主持或参与的主要科研项目

（1）2020年01月- 2023年12月,新型CFRP负泊松比结构动态冲击响应与能量吸收机理研究,国家自然科学基金委员会,面上项目,参与。

（2）2021年01月- 2022年12月，面向节能与道路友好型重载车辆车路耦合非平稳随机振动研究，省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室,国际合作，参与。

2.代表性论文

(1) Chengqiang Ge C ; Chin An Tan; Ke Lin; Liangmo Wang ; On the efficacy and accuracy of freezing technique for the response analysis of time-varying vehicle-bridge interaction systems, Journal of Sound and Vibration, 2021, 514: 116453 (SCI期刊论文)

(2) Ke Lin; Chin An Tan; Chengqiang Ge C ; Huancai Lu ; Time-Varying Transmissibility Analysis of Vehicle–Bridge Interaction Systems with Application to Bridge-Friendly Vehicles, International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2021, 22(02) (SCI期刊论文)

(3) Chengqiang Ge C ; Qiang Gao; Liangmo Wang; Zhong Hong ; Theoretical prediction and numerical analysis for axial crushing behaviour of elliptical aluminium foam-filled tube, Thin-Walled Structures, 2020, 149: 106523 (SCI期刊论文)

(4) Ge Chengqiang G ; Qiang Gao; Liangmo Wang ; Dynamic Crushing Behaviors of Four Kinds of Auxetic Structures, SAE Technical Paper 2019, Detroit, 2019 (EI会议论文)

(5) Chengqiang Ge C ; Qiang Gao; Liangmo Wang ; Theoretical and numerical analysis of crashworthiness of elliptical thin-walled tube, International Journal of Mechanical Sciences, 2018, 148: 467-474 (SCI期刊论文)

3.专利

（1）葛承强，宋伟，叶进，马士磊，徐子航，王良模;一种基于神经网络的纯电动汽车四轮转速独立控制方法,2021-6-11,中国,CN201810460902.1(已授权)。